近年来，中铁五局高度重视劳模创新工作室的创建和管理，围绕相关在建项目，已成立10个劳模创新工作室，并出台《中铁五局劳模创新工作室实施办法》，充分发挥劳模的示范引领作用，不但为企业增加了经济效益，而且为中铁五局在建项目优质高效、快速有序推进开了好头，为进一步推进五小创新工作奠定了基础。
胡从文劳模创新工作室
该劳模创新工作室，是以贵州省劳动模范、中铁五局一公司花久公路指挥部指挥长胡从文名字命名的工作室，团队成员近30人，于2015年5月25日在青海省果洛藏族自治州玛沁县成立。
“团队培养出成果，课题研发出效益，技术创新为目标”是该工作室的理念。工作室立足花久hd6标、花久dj13标等4个标段开展技术创新，课题研发项目海拔均在4000米以上。其中，已经贯通的雪山一号隧道海拔4500米，是当时世界上在建公路中海拔最高的公路隧道。工作室成员在胡从文的带领下，以服务生产一线为工作目标，在雪域高原上取得了多项创新成果。其中《青藏高原高海拔地区特殊地质隧道关键技术研究》是与青海省交通科技院合作的课题，正在申报国家级科技创新项目，另有4项成果同时申报省部级成果奖。工作室的《提高高寒高海拔地区桥梁高墩砼外观质量合格率》《减少青藏高原软弱围岩隧道施工变形量》等多个成果正在实施过程中，预计可创造价值3400万元。
张成劳模创新工作室
该劳模创新工作室主要成员共计12人，基地设在中铁五局集团二公司京沈客专、济青高铁施工现场，由全国劳动模范张成牵头，带领多名技术能手创造性地开展创新创效活动。自张成劳模创新工作室成立以来，不仅创造了显著的经济效益，而且员工自身能力也得到进一步提升。经过工作室成员的不懈努力，先后取得了《后张法预应力箱梁抽拔棒穿管机》《箱梁自动喷淋养护系统》等5项技术创新成果，累计创效100多万元。
张成劳模创新工作室成员不仅对新工具探索发明，更是致力于积极创新日常工艺技法。在京沈客专朝阳制梁场及济青高铁临淄制梁场，前期使用的箱梁混凝土配合比经过劳模创新工作室与试验室、物资部等部门分析优化，最终确定了新的配合比，该配合比为朝阳制梁场、临淄制梁场节约了成本。